På stranden!

Det er ikke påbudt at bære mundbind på stranden, så her samles alle de fattige piger, der for de flestes vedkommende heller ikke har haft råd til en bikini-top. Jeg bliver altså ikke forarget! De fleste ser da rigtig søde ud, selv om de kun har haft råd til et par små tanga-trusser.
Med +30 grader er her også dejligt varmt, så det er heller ikke fordi de letpåklædte damer kommer til at fryse.

Sendt fra min iPad

Det maritime liv i Andalusien.

Genoptagelse af vor sejlersafari skete da vi mandag 13.7. stævnede ud fra Almerimar efter en uges forberedelser med søsætning og bådvask. Ja, et skue over Amandas dæk ku’ nok nærmest sammenlignes med et ørkenlandskab.
Tretten står jo ikke ligefrem som et lykketal, så da vi i lettere vind havde motoriseret 20 sm mod en østlig pynt blev vi mødt med tiltagende vind, krapsø og modstrøm vi skulle banke igennem for at nå en usikker ankerplads.
Det gad vi ikke længe, så skuden blev vendt og kurser sat mod Aguadulce knap 15 mil tilbage mod bugtens nordvestlige bred. En laaang tur for at være kommet 15 sm længere mod øst.
Konstant østenvind har lagt en dæmper på min trang til at komme videre mod øst, men fruen har ikke helt opgivet endnu. Hele havneområdet her er ellers omkranset af barer og restauranter, og fortovene betrædes af letpåklædte flotte unge damer – ik’ så ringe endda, hvis det ikke lige var fordi, at de fleste dækker ansigtet med mundbind…
Vi har iøvrigt hørt at der fra Idas er maskepåbud på alleoffentlige steder, som mange nok overholder.
{CAPTION}

Sendt fra min iPad

Dannebrog

I anledning af årsskiftet har Amanda strøget sit første yachtflag, som har fulgt hende lige fra Kroeslin til Kerteminde og videre ned gennem Europa, over Atlanten og omkring i Caribien. Et flag må godt se falmet og brugt ud, men når det begynder at falde fra hinanden, må det skiftes ud. Det skete så 1. Januar 2019.
{CAPTION}

{CAPTION}

Sendt fra min iPad

Søndag

I dag tog vi en kort tur for motor op mod Atlanterhavs-bølger, der gav nogle ordentlige tæv. Vi er søgt mod øst til en bugt hvor værftet Grenada Marine ligger, og nyder nu frokosten i deres dejlige restaurant.
Desværre har vi strømsvigt så snart solen går ned. Det kan skyldes at vore servicebatterier 4 stk + 1. startbatteri. Jeg håber vi får nogle andre priser her end vi gjorde i Spice Island. Så har de også rodet godt og grundigt rundt i gps-tactics og ais, så intet er som før, og jeg skal have hjælp til at få tingene til at samarbejde igen. Gad vide hvad vi betalte de mange timer hos Spice for?
Men vejret er fantastisk – her er er rigtig smukt og dejligt og tørsten er tilpasset forholdene. {CAPTION}

God søndag Erik

Sejlklar!

I et hæderligt vejr – mest tørt og letskyet, har vi knoklet fra 7.30 imorges, og fået monteret genua, lazyjack og storsejl! Det hårdeste var at få de tunge sejl fra en agterkahyt og op på dækket. Jeg fik selvfølgelig hold i ryggen med det samme, men med et par smertestillende – 2 l. Vand, en enkelt pils, mange små pauser og min fantastiske hustru er AMANDA nu klædt på! Skipper kan til gengæld dårligt sidde oprejst på en barstol.
Sendt fra min iPad{CAPTION}

Goodbye to the family and Denmark


November 5th 2017 we say goodbye to the family and leave Denmark to return to AMANDA in Las Palmas. Unfortunately we are too late to see the start of ARC+ – the rally for boats sailing via Cap Verde, starting today – two weeks before our own start, but we shall probably meet most of the boats “over there”, when we arrives to Rodney Bay in St. Lucia.

We still have some repairs to have done on AMANDA. First we shall see to have somebody solving our antenna-problems, so that we can have WHF and AIS sent from the mast antenna. Further I am bringing some new hinges for the deck hatches, as some are broken and need to be replaced. I am also bringing new blocks for the spinnaker halyards in the top of the mast, to prevent the halyards from breaking again.

Permanent barber-holes will be fitted on the spinnaker sheets, and the downhaul for the spinnaker-pool will be lead back to the cockpit. The preventer is a rope leading from the end of the boom to the front of the boat and back to the cockpit, to prevent the boom from booming over by accident in the big waves. I have thought out a system to move this line when we want to boom over, and shall test if it will work out as thought.

Then we shall just enjoy the warm weather and cold beers in Las Palmas, and meet other sailors at the sun-downer parties starting tomorrow and taking place almost every evening from now. We look forward to our crew to arrive – Kirsten  on Wednesday and Tina & Kim next weekend, whereas Lars can not come until a few days before the start on Nov. 19th.

We shall soon open up with more informations of our next adventure – the Atlantic crossing!